Un desafío estratégico
“El mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, que a menudo es pasado por alto cuando se contempla la implementación del servicio ferroviario, es esencial para garantizar un servicio seguro, eficiente y sostenible a largo plazo”,
dice Fernando Félix Sánchez uno de los directivos de EFENSA. Con frecuencia se percibe como un costo elevado o innecesario, este gasto es una inversión necesaria para evitar problemas operativos más graves y costosos en el futuro. El artículo de Julián Sastre destaca que la planificación y diseño de las infraestructuras ferroviarias deben contemplar desde el principio las estrategias de mantenimiento.
Para los diseñadores y constructores ferroviarios, uno de los mayores desafíos es mantener la geometría correcta de las vías, pues incluso pequeñas desviaciones pueden provocar un aumento en el desgaste de los rieles y afectar la seguridad de los trenes. Además, los elementos como los sistemas de tracción eléctrica, los túneles y los puentes requieren revisiones periódicas. Una infraestructura mal mantenida no solo supone riesgos operacionales, sino que también puede generar costos adicionales a largo plazo y afectar la reputación de las empresas ferroviarias. Marco Avila, directivo de EFENSA, explica que recordarles continuamente a las empresas que ya son clientes y a los prospectos la importancia del mantenimiento ferroviario es una de sus mayores labores dentro de EFENSA.
Mantenimiento desde la fase de diseño
Una de las principales lecciones del artículo es que el mantenimiento no debe ser una consideración secundaria. En proyectos de infraestructura, se suele poner mucho énfasis en la fase de construcción y diseño inicial, pero si no se contempla el mantenimiento desde esta etapa, los costos pueden incrementarse exponencialmente con el tiempo. Marco Avila explica como en EFENSA pueden ayudar a cotizar costos desde las fases de diseño, tomando en cuenta área geográfica, terreno y uso contemplado de las vías, hasta su ejecución. Además, las tecnologías para la supervisión del estado de las vías y del equipo rodante permiten prever problemas antes de que se conviertan en fallos graves.
Sastre también hace referencia a la importancia de utilizar equipos especializados para el mantenimiento preventivo. Estos equipos no solo mejoran la seguridad y la calidad del servicio, sino que reducen la necesidad de intervenciones correctivas más costosas y disruptivas.
Para más detalles, puedes consultar el artículo original de Julián Sastre Consultoría de Transportes y Ciudad.
– EFENSA
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