El 13 de enero de 2026, el Gobierno de México formalizó mediante decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, llamado ATTRAPI por sus siglas, un nuevo organismo encargado de centralizar la planeación, desarrollo y supervisión de proyectos ferroviarios en el país. Esta decisión representa un cambio estructural en la gobernanza del sistema ferroviario, al concentrar funciones estratégicas bajo una sola entidad rectora.
La creación de ATTRAPI busca fortalecer la coordinación institucional, acelerar proyectos de infraestructura y garantizar mayor eficiencia en la operación de trenes de pasajeros y carga. En un contexto de crecimiento industrial y expansión del nearshoring, el fortalecimiento del transporte ferroviario se vuelve un elemento clave para mejorar la competitividad logística nacional.
En este sentido, Fernando Sánchez, Director de Operaciones de EFENSA, señaló que “la consolidación de una agencia especializada aporta certidumbre técnica y regulatoria al sector, permitiendo una mejor planeación operativa y estándares más altos de eficiencia”.
En términos generales, la formalización de ATTRAPI no solo representa la creación de una nueva entidad administrativa, sino el comienzo de una etapa distinta para el sistema ferroviario mexicano. Este paso puede traducirse en una mayor coordinación entre proyectos, mejor uso de recursos públicos y una visión más clara sobre hacia dónde debe crecer la infraestructura ferroviaria del país. Si la agencia logra cumplir con sus objetivos, el impacto podría sentirse tanto en la movilidad de pasajeros como en la eficiencia del transporte de carga, fortaleciendo así el papel del ferrocarril como eje estratégico del desarrollo económico nacional.